Patins et fers : Protéger vos chaussures en cuir
Un patin est une fine semelle de caoutchouc collée sous la semelle en cuir, un fer une pièce métallique encastrée à l’avant du soulier, et le bonbout le caoutchouc qui recouvre le talon : trois protections complémentaires, qui évitent d’user la semelle d’origine.
Quand il s'agit de protéger une semelle en cuir avec des patins et fers, il y a clairement 2 écoles. Nous avons choisi notre camp depuis des années : c’est simple, nous n’y voyons que des avantages !
Vous venez de faire l’acquisition d’une paire de souliers In Corio ? Voici le top 3 des conseils pour protéger vos chaussures en cuir et les garder le plus longtemps possible :
1- Glissez des embauchoirs en cèdre après chaque port pour préserver la forme des souliers, absorber efficacement l’humidité et atténuer les plis de marche.
2- Brossez, nettoyez, cirez et lustrez régulièrement vos souliers.
3- Enfin, passez chez le cordonnier pour faire poser des patins et des fers...
Patin, fer, bonbout : l’essentiel en un coup d’œil
| Protection | Où | Rôle | Quand la poser |
|---|---|---|---|
| Patin | Sous l’avant de la semelle en cuir | Adhérence, protection contre l’eau et l’usure | Après 5 à 10 ports, dès que la semelle s’est faite au pied |
| Fer encastré | Au bout de la semelle | Protège la zone la plus exposée aux chocs | En même temps que le patin |
| Bonbout | Sous le talon (déjà présent) | Amortit les chocs de la marche | À remplacer lorsqu’il est usé |
Les semelles en gomme, elles, n’ont besoin d’aucune de ces interventions : elles sont prêtes à affronter la ville dès le premier jour.
Ajouter des fers encastrés au bout du soulier
Pour protéger l’avant de la semelle, le cordonnier ajoutera un fer. C’est l’endroit le plus exposé aux chocs lorsque l’on marche. Il existe différents modèles, le plus courant étant une demi-lune en métal argenté. Quel que soit le modèle, insistez pour que celui-ci soit bien encastré (cloué ou vissé). Ainsi le fer s’intègre à la ligne de la semelle, évitant de la déformer et empêchant les cliquetis intempestifs lors de la marche.
Certains préfèrent le clou car il abîmerait moins le cuir au moment du remplacement du fer. D’autres vantent l’adhérence et l’esthétique supérieures de la vis. Pour nous, après des années à porter les options, les deux se valent.
Votre cordonnier aura sûrement sa préférence. Nous vous déconseillons, en revanche, de faire poser un fer au talon. Car le caoutchouc (bonbout) qui s’y trouve est prévu pour amortir les chocs de la marche. Vous pourrez le changer facilement lorsqu’il est usé.
A savoir : des patins + fers encastrés ont une durée de vie d’un à deux ans, selon la fréquence de port des souliers. Vous pourrez ensuite les faire remplacer sans avoir à ressemeler vos chaussures.
Et le jour où il faut ressemeler ?
Même bien protégée, une semelle finit un jour par s’user. Nos souliers étant montés cousu Blake, ils se ressemellent sans difficulté chez un bon cordonnier : la tige, elle, continue de vivre et de se patiner. Patins et fers repoussent simplement ce moment de plusieurs années. D’ailleurs, lorsqu’ils sont usés, il suffit de remplacer les patins et fers, sans avoir à changer toute la semelle en cuir.
Le mocassin penny loafer Paul après la pose de patins et fers
Après les avoir portés une dizaine de fois par temps sec, nous avons confié ces mocassins à nos cordonniers expérimentés.
L'artisan s’est occupé très soigneusement de la pose de patins et de fers, admirez le résultat !
Si vous doutiez de l’esthétisme d’une telle opération, vous voilà rassurés, non ? Observez notamment comment ces pièces rapportés s’intègrent à la ligne du soulier.
Vous pouvez par exemple faire confiance à Paris à l'Atelier Maubeuge, le travail est impeccable et les patins sont assortis au bleu de nos semelles !
Et bien sûr, In Corio vous propose ce service de pose de patins et de fers encastrés directement dans ses boutiques de Saint Germain des Prés et du Marais. N’hésitez pas à vous renseigner lors de votre passage en magasin !
📍In Corio – Saint Germain des Prés 33, rue du Dragon 75006 Paris
📍In Corio – Le Marais 16, rue Pavée 75004 Paris
PS : Nos mocassins Paul en cuir brun et noir, ou daim marron sont disponibles sur l’e-shop ou en boutique.
FAQ
Quand mettre un patin sur une chaussure ?
Après 5 à 10 ports, le temps que la semelle en cuir se fasse au pied ; plus tôt si la saison est pluvieuse. C’est aussi possible sur une semelle neuve, mais celle-ci n’ayant pas encore pris la forme du pas, le confort sera plus rigide au départ.
Un patin abîme-t-il la semelle en cuir ?
Non. Posé par un cordonnier, il est collé sur une semelle légèrement poncée et se remplace sans toucher au montage. C’est au contraire lui qui s’use à la place de la semelle.
Faut-il des patins sur une semelle en gomme ?
Non : la gomme offre déjà adhérence et résistance à l’eau. Patins et fers ne concernent que les semelles en cuir.
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